1. Gooi 'n bietjie smeerolie, gebruik 'n skerp haarnaald of kapper om die breukoppervlak stadig in die teenoorgestelde rigting uit te slaan, en draai die yster af en toe om om dit skerp te maak (die mees algemene metode in die werkswinkel, maar vir skroefdraadgate met te klein deursnee of stukkende krane wat te groot is) Dit is dalk nie geskik as dit te lank is nie, maar jy kan probeer).
2. Sweis 'n handvatsel of seskantige moer op die gebreekte gedeelte van die tap, en draai dit dan versigtig uit (dit is 'n goeie metode, maar sweiswerk is 'n bietjie lastig, en as dit dieselfde is, is dit nie geskik vir krane met kleiner deursnee nie)
3. Gebruik 'n spesiale gereedskap: die stukkende kraanafzuiger. Die beginsel is dat die werkstuk en die kraan onderskeidelik aan die positiewe en negatiewe elektrodes verbind word, en die elektroliet word in die middel gevul, wat veroorsaak dat die werkstuk ontlaai en die kraan korrodeer, en dan gehelp word om dit te verwyder met 'n naald-neus tang, wat min skade aan die binneste gat sal veroorsaak;
4. Hou die staalroller teen die kraan se kraak vas en tik dit stadig met 'n klein hamertjie. Die kraan is relatief bros en sal uiteindelik in slak breek. Of, nog eenvoudiger, boor en boor net die skroefdraadgat van die stukkende kraan en brei weer uit en tap (metode) Dit is 'n bietjie barbaars. As die deursnee van die kraan te klein is, sal dit moeilik wees om te gebruik. As die deursnee te groot is, sal dit nogal vermoeiend wees om te tap);
5. Sweis die skroefdraadgat waar die stukkende kraan geleë is plat, maal dit plat en boor dit weer. Alhoewel dit moeilik is, kan jy dit stadig inboor (as die skroefdraadgat herposisioneer kan word, word dit aanbeveel om dit te verander wanneer jy weer boor en tik. na die kant van die oorspronklike skroefdraadgat);
6. Boor 'n gleuf in die dwarssnit van die gebreekte kraan en draai dit in die teenoorgestelde rigting met 'n skroewedraaier (dit is moeilik om die gleuf uit te sny, veral as die deursnee van die kraan klein is);
7. Boor die skroefdraadgat van die stukkende kraan in 'n groter grootte, steek dan 'n draaddraadhuls of pen of iets in, sweis dan, slyp, en boor en tik weer. Jy kan basies dieselfde resultaat bereik (hierdie metode is lastig, maar dit is baie prakties. , die grootte van die kraan maak nie saak nie);
8. Gebruik elektriese pols om dit te verwyder, elektriese vonk of draadknip kan gebruik word. As die gaatjie beskadig is, kan jy die gaatjie vergroot en 'n draaddraad-insetsel byvoeg (hierdie metode is eenvoudiger en geriefliker. Wat die koaksialiteit betref, moet dit voorlopig nie oorweeg nie, tensy jou skroefdraadgat dieselfde is. Aksaliteit die kwaliteit van die toerusting direk beïnvloed);
9. Maak 'n eenvoudige gereedskap en steek dit terselfdertyd in die spaandergroef van die stukkende kraangedeelte, en trek dit versigtig in die teenoorgestelde rigting uit. Jy kan byvoorbeeld 'n stukkende kraan met 'n vierkantige tap gebruik om 2 moere daarop te skroef, en staaldraad gebruik (die getal is dieselfde as die aantal groewe van die kraan) ) in die leë gleuf van die gebreekte kraan en moer , en gebruik dan die skarnierhefboom om die vierkantige pen in die uitgangsrigting te trek om die stukkende kraan uit te haal (die hoofgedagte van hierdie metode is om die spaanderverwyderingsgroef van die gebreekte kraan oop te maak, met behulp van staaldraad, gebruik verkieslik 'n staalnaald om 'n spesiale moersleutel te maak vir die verwydering van gebreekte drade Natuurlik, as sulke gebreekte drade dikwels in die werkswinkel voorkom, is dit beter om 'n gereedskapsleutel soos hierdie te maak).
10. Salpetersuuroplossing kan hoëspoed-staalkrane korrodeer sonder om die werkstuk te skrap;
11. Gebruik 'n asetileenvlam of 'n blaasvlam om die kraan uit te gloei, en gebruik dan 'n boorpunt om te boor. Op hierdie tydstip moet die deursnee van die boorpunt kleiner wees as die deursnee van die onderste gat. Die boorgat moet ook in lyn wees met die middel om te verhoed dat die draad geboor word. Nadat die gat geboor is, ry 'n plat vorm. Of gebruik 'n vierkantige pons en gebruik 'n moersleutel om die kraan oop te skroef;
12. Gebruik die pneumatiese boor om die rigting om te keer en haal dit uit. Dit hang alles af van die gevoel van die hand, want die kraan word nie direk uitgeboor nie, maar die kraan word met stadige spoed en 'n bietjie wrywing uitgedraai (soortgelyk aan die halwe koppelaar van 'n motor);
13. Jy kan 'n slypmasjien gebruik om die gebreekte draad glad te maak, gebruik dan 'n klein boorpunt om eers te boor, en gebruik dan geleidelik 'n groter boorpunt. Die gebreekte draad sal geleidelik afval. Nadat jy afgeval het, gebruik 'n kraan van die oorspronklike grootte om die tand weer te tik, soos hierdie. Die voordeel is dat dit nie nodig is om die opening te vergroot nie;
14. Sweis 'n ysterstaaf aan die gebreekte voorwerp en skroef dit los. (Nadele: te klein gebreekte voorwerpe kan nie gesweis word nie; uiters hoë sweisvaardighede word vereis, en die werkstuk word maklik verbrand; die sweislas is maklik om te breek, en die kans om die gebreekte voorwerpe te kan verwyder is baie klein)
15. Gebruik 'n taps toelopende gereedskap wat harder is as die gebreekte voorwerp om te wring. (Nadele: Dit is slegs geskik vir bros stukkende voorwerpe. Druk die stukkende voorwerpe fyn en pluk dit dan stadig uit; die stukkende voorwerpe is te diep en te klein om verwyder te word; dit is maklik om die oorspronklike gate te beskadig)
16. Maak 'n seskantige elektrode kleiner as die deursnee van die ingevoegde voorwerp, gebruik 'n EDM-masjien om 'n seskantige teenboring op die ingevoegde voorwerp te masjineer, en gebruik dan 'n interne seskantige moersleutel om dit los te skroef. (Nadele: nutteloos vir geroeste of vasgesteekte inbreekvoorwerpe; nutteloos vir groot werkstukke; nutteloos vir inbreekvoorwerpe wat te klein is; tydrowend en lastig)
17. Gebruik direk 'n elektrode kleiner as die voorwerp wat gesny moet word, en gebruik 'n EDM-masjien om te pons. (Nadele: Nutteloos vir groot werkstukke en kan nie op die EDM-masjientafel geplaas word nie; tydrowend; koolstof sal maklik ophoop as dit te diep is en nie geboor kan word nie)
18. Gebruik 'n legeringsboorpunt (nadele: maklik om die oorspronklike gat te beskadig; nutteloos vir harde snyvoorwerpe; legeringsboorpunte is bros en maklik om te breek)
19. Daar is nou 'n draagbare masjiengereedskap wat ontwerp en vervaardig is volgens die beginsel van elektriese bewerking, wat stukkende skroewe en kraanboorpunte maklik en vinnig kan verwyder.
20. As die skroef nie te hard is nie, kan jy die kopvlak platmaak, dan die middelpunt vind, 'n monsterpons gebruik om 'n klein punt op te slaan, gebruik 'n kleiner boorpunt om eers te boor, maak seker dit is vertikaal, en gebruik dan 'n gebreekte draadtrekker om dit in die teenoorgestelde rigting te draai. Gaan net uit.
21. As jy nie 'n gebreekte draaduittreksel kan koop nie, gebruik 'n groter boorpunt om voort te gaan om die gat uit te brei. Wanneer die gatdeursnee naby die skroef is, sal sommige drade as gevolg van krag afval. Verwyder net die oorblywende draaddrade en gebruik dan 'n kraan om die gaatjie te hervorm.
22. As die gebreekte skroefdraad blootgelê is, of die gebreekte skroef nie streng is nie, kan jy steeds 'n handsaag gebruik om dit te sny. Jy kan die gleuwe en selfs die buitenste omhulsel sny en dit dan met 'n platlemskroewedraaier verwyder.
23. As die gebreekte draad aan 'n sekere lengte blootgestel word, en die smeltpunt van die meganiese materiaal is nie te laag nie, kan jy elektriese sweiswerk gebruik om 'n verlengde T-vormige staaf op die skroef te sweis, sodat dit maklik geskroef kan word uit die gelaste staaf.
24. As die skroewe erg geroes is en nie met die bogenoemde metode behandel kan word nie, word dit aanbeveel om dit rooi te rooster en dan 'n bietjie smeerolie by te voeg, en dan die bogenoemde ooreenstemmende metodes te gebruik om dit te hanteer.
25. Na baie harde werk, alhoewel die skroewe uitgehaal is, was die gate in hierdie tyd nutteloos, so ek het bloot 'n groter gat geboor en dit getap. As die oorspronklike skroefposisie en -grootte beperk is, kan jy ook 'n groter gat boor. Skroef dit in, of tik dit direk deur dit te sweis, en boor dan 'n klein gaatjie in die middel van die groot skroef en tik dit. Dit is egter soms moeilik om die interne metaalstruktuur na sweiswerk te tap.
